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2013年1月8日上午，昆明地鐵首期工程南段進(jìn)行列車(chē)空載試驗(yàn)運(yùn)行時(shí)，列車(chē)上行至離斗南站500米時(shí)，列車(chē)第一節(jié)車(chē)廂脫軌，致司機(jī)室暖風(fēng)裝置墜落，造成值班司機(jī)一死一輕傷�？粗鍪碌牧熊�(chē)照片，給我感覺(jué)最刺眼的不是損傷的車(chē)頭，而是車(chē)頭上那個(gè)歪斜的昆明軌道交通標(biāo)志，說(shuō)句心里話，最早這個(gè)標(biāo)志運(yùn)用在地鐵施工護(hù)欄上的時(shí)候我就很沮喪，心想在正式使用時(shí)會(huì)不會(huì)有所變化，結(jié)果沒(méi)有，這個(gè)標(biāo)志理直氣壯地鑲在了機(jī)車(chē)車(chē)頭。軌道交通是一個(gè)城市重要的公共設(shè)施，其標(biāo)志也某種程度代表了城市的形象符號(hào)，十多年前昆明電視臺(tái)用“k”字母代表昆明電視形象，今天，我們同樣用“k”來(lái)代表昆明的交通形象。是的，我們?cè)谧帜干献髁俗兓�，處理為軌道的形式，可是，視覺(jué)主體仍然是字母變形，即便應(yīng)用了軌道的視覺(jué)元素，這樣簡(jiǎn)單直白的表述顯得太幼稚。標(biāo)志最失敗的地方還不是創(chuàng)作立意，在形式感上過(guò)于纖細(xì)單薄，字母右側(cè)弧形處理使整個(gè)圖案失去平衡，道路交通最需要的安全感在視覺(jué)表現(xiàn)上蕩然無(wú)存�？粗嵝钡牧熊�(chē)，仿佛覺(jué)得自己也有責(zé)任，作為立志于形象設(shè)計(jì)的公司，在自己生活的地方，如此重要的城市形象符號(hào)就這樣輕飄飄地懸浮在那里。 |
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